자동차
쌍용 토레스 실내 보고 다들 놀라는 이유
쌍용 토레스 실내 보고 다들 놀라는 이유
2022.06.09다음주에 공식적으로 공개될 쌍용 토레스의 예상되는 제원과 공개된 실내 이미지를 살펴보자. 토레스는 준중형 SUV 코란도와 대형 SUV 렉스턴 사이의 크기로 보면 되는데 크기먼저 알아보자. 쌍용 토레스 크기 (예상) 전장: 4,680~4,690mm 전폭: 1,885~1,890mm 전고: 1,705~1,710mm 축거: 2,680~2,685mm 경쟁 차량과 비교해도 상당히 높은 전고가 기대되는데 이 덕분에 차량은 더 크게 느껴질듯. 그리고 쌍용 토레스는 쏘렌토 보다는 QM6와 경쟁하지 않을까 싶다. 가격이 나와봐야 알겠지만, 일단 투싼은 긴장 좀 해야될듯. 트렁크 크기도 스포티지 보다 커서 쏘렌토에 비빌 정도인데 2열을 자주 쓰지 않고 짐이 많은 운전자에게는 꽤나 매력적으로 보일 차량이다. 쌍용 토레스 플랫..
BMW i7 영화관을 때려박은 플래그십 전기차
BMW i7 영화관을 때려박은 플래그십 전기차
2022.04.25BMW가 새로운 7시리즈를 공개했다. 벤츠 부럽지 않은것이 바로 미니 영화관을 차에 탑재해놨기 때문이다. 새로운 BMW i7에 대해 하나씩 살펴보자. 영화관을 집어넣은 BMW i7 bmw의 모든 기술력을 대표하는 차량이 바로 7시리즈인데 전기차로 완전히 달라진 i7이 공개됐다. 2열 천장에는 그동안 어떤 차량에도 없던 커다란 모니터가 보인다. 게다가 무려 31인치급 디스플레이인데 영상을 편하게 볼 수 있는 시어터 모드를 선택하면 미니 영화관 입장이다. 상세스펙도 보면 8k급 해상도로 플래그십 다운 모니터다. 그리고 화면 분할도 가능해서 2열에서 각자 원하는 영상을 시청할 수 있음. 시트 또한 누워서 편하게 쉴 수 있는 리클라이닝 기능이 제공된다. 각도는 42.5도로 정말 편하게 갈 수 있는 수치임. 썬루..
펠리세이드 페이스리프트 전면부만 봐도 성공
펠리세이드 페이스리프트 전면부만 봐도 성공
2022.04.07오래 기다렸던 펠리세이드 페이스리프트 티저가 공개됐다. 완전 달라진 전면부는 풀체인지처럼 디자인의 완성도를 크게 높였는데 펠리세이드 페이스리프트 완전 공개는 다음주 오토쇼에 있을 예정임. 미리 볼 수 있었던 새로운 디자인은 투싼과 산타크루즈 차량을 닮았고, 이전 펠리세이드와 유사한 수직형 DRL이 적용됐지만, 위치가 범퍼 좌우 양쪽으로 변경되면서 와이드하면서 동시에 차량이 더 커보이기도 한다. 펠리세이드 페이스리프트 옆에서 보면 기존과 비슷해보이지만, 디테일이 다른걸 알 수 있음. 우선 기존 디자인은 옆에서 봤을 때 범퍼가 돌출된 반면 페이스리프트 모델은 그릴 부분이 수직으로 떨어지면서 전기차처럼 매끄러워 보인다. DRL의 작은 점은 거의 동일한 모습. 차이점이라면 위치가 살짝 다르다. 보다 더 자연스러..
4세대 카니발 하이브리드 존버해야하는 이유
4세대 카니발 하이브리드 존버해야하는 이유
2022.03.224세대 카니발 하이브리드에는 반가운 소식이 있다. 바로 8단 변속기 적용! 이로인해 내년 스포트라이트는 카니발이 받을것 같은데 어떤점에서 주목받을지 하나씩 살펴보자. 4세대 카니발 하이브리드 친환경 가능할까? 내년에 출시될 카니발에 드디어 하이브리드 엔진을 내놓는다. 이는 대형급 최초이기도 하다. 카니발은 대형급이라 휘발유 기준 13.8km, 경우라면 16km, LPG는 9.7km의 기준에 맞춰야 친환경을 인증받는 조건을 충족시키기란 쉽지 않다. 현재 카니발의 연비를 보면 3.5 가솔린 기준 8.9~9.1km를 달리고, 디젤 2.2 엔진은 12.3~13km 주행이 가능하다. 즉, 친환경 인증을 받기 위해서는 기존보다 30% 정도 연비가 올라야하는데 이게 새로운 전기모터를 탑재한다고해서 가능할지 의문이다...
EV9 기아의 대형 SUV 전기차 괜찮을까?
EV9 기아의 대형 SUV 전기차 괜찮을까?
2022.03.06기아가 플래그십 전기차 EV9의 스펙을 공개했다. 먼저 출시된 EV6 그리고 EV9을 통해서 전기차 시장에서 점유율을 늘릴텐데 EV9에는 무려 27인치의 울트라 와이드 디스플레이에 큰 덩치이면서 제로백이 5초 수준으로 내놓았는데 핵심들을 하나씩 살펴보자. Kia 인베스터 데이 EV9은 텔룰라이드와 팰리세이드만한 크기이다. 디자인 콘셉트는 작년 말에 공개됐지만, 공식적으로 내놓은 정보가 없었는데 지난 주 말에 개최된 기아 CEO 인베스터 데이를 통해서 전기차 시장에 대한 로드맵과 핵심 차량인 'EV9'의 스펙을 밝혔다. 새로운 로고 변경을 통해서 전체적으로 개선되어가고 있는 기아는 최근 미국에서 품질지수 1위를 차지하기도 했다. 인베스터 데이에서 2030년까지의 로드맵을 발표했는데 이 중에서 우리들이 알..
제네시스 GV70 전기차 가격 괜찮을까?
제네시스 GV70 전기차 가격 괜찮을까?
2022.02.27제네시스 GV70 전기차 체크사항 SUV 전기차 제네시스 GV70 사전계약이 시작됐는데 주요사항과 견적까지 한번에 알아보자. 전기차의 가격은 배터리가 좌지우지 한다고 볼 수 있다. 동일한 가격에 내연기관 차량과 비교해본다면 고급감이 떨어짐. 그런데 GV70은 전기차 모델을 내놓으면서 고급스러움도 그대로 가져 왔다. 스펙을 보면 전륜과 후륜에 개별모터를 탑재해서 합산 최대출력이 320kW의 좋은 성능을 확보함. 아이오닉5나 ev6와 차이점을 보여주는 대목이다. 그리고 제네시스 모델 최초로 TERAIN 기능을 제공하기에 눈길이나 진흙같은 곳에서 보다 안정적인 주행감을 제공한다. 77.4kWh 배터리가 탑재되고, 1회 충전으로 최대 주행거리는 400km이다. 제네시스 GV70 전기차로 나오면서 좋아진 점은 능..
2022 카렌스 소형급 차량 답지 않은 상품성
2022 카렌스 소형급 차량 답지 않은 상품성
2022.02.20카렌스가 인도시장에서 사전계약이 진행됐는데 신기록을 갱신해버렸다. 국내 판매되지 않은 차량을 알아보는 이유는 기준을 알아야 좋은 차량 구매에 도움이 되기 때문임. 카렌스는 가장 작은 사이즈의 소형급 차량에서 대형급과 비빌 수 있는 상품성을 자랑해 인기가 상당한데 하나씩 살펴보자. 2022 카렌스 인기비결 2022 카렌스 공식 영상 유튜브 조회수를 보면 5천만을 넘어버리는데 이 정도면 아무리 인도라고 해도 큰 인기인데 왜 이렇게 열광할까? 여기에는 분명한 이유가 있다. 기존에 우리가 알던 소형급 답지 않은 상품성을 보여주기 때문임. 소형차 주제에 실내는 예상보다 화려하고 고급스러운 느낌을 준다. 인테리어만 보면 이차를 누가 소형급이라고 생각할까? 대형 SUV와 같은 편의장비도 제공하느넫 펀칭홀로 가공한 프..
2022 포드 익스플로러 디자인 대폭 변경 괜찮을까?
2022 포드 익스플로러 디자인 대폭 변경 괜찮을까?
2022.02.16불과 몇년전만 해도 수입 대형 SUV 대표는 포드 익스플로러였다. 현재 6세대 디자인은 상남자 디자인을 버려 호불호가 갈리고 있다. 그래서인지 6세대 페이스리프트는 남성적인 디자인으로 변경됨. 현재까지 공식 사진은 없지만 작년 중국 전용으로 공개된 익스플로러 플래티넘 차량이 바로 페이스리프트 미리보기였음. 3년만에 페이스리프트 하는 2022 포드 익스플로러 하나씩 살펴보자. 2022 포드 익스플로러 디자인 2022 페이스리프트에서는 다시 상남자 디자인으로 돌아온 익스플로러. 첫인상이 기존과 많이 달라졌다. 전 세대 통틀어서 그릴이 가장 큰데 이거 하나만으로 전혀 다른 차량같음. 디자인의 중요성을 느길 수 있는 대목이다. 페이스리프트 주제에 풀체인지한 차량같다. 하단 범퍼 형상도 완전히 바뀌었는데 가로 디..
2022 아이오닉5 연식변경 주제에 크게 좋아진 점들
2022 아이오닉5 연식변경 주제에 크게 좋아진 점들
2022.02.15주행거리가 크게 확대된 신형 아이오닉5 오피셜 정보가 나왔다. 아이오닉5를 구매한지 얼마 안된 차주라면 배가 아플 수도 있는데 어떤 점이 바뀌었는지 하나씩 살펴보자. 더 오래가는 2022 아이오닉5 배터리 용량이 기존 73kWh에서 77kwH로 개선된다. 이로써 주행거리가 크게 증가된다. 전기차의 주행거리는 내연기관으로 표현하자면 연식변경을 통해서 마치 새로운 엔진이 등장한 정도로 보면 됨. 연식변경이라고 하기에는 개선되는것들이 너무 큼. 전기차에서 가장 중요한 배터리 그리고 배터리 성능을 담당하는 배터리 관리 프로그램이 모두 업그레이드 된다. 인증정보 부터 보면 항속원 후륜과 4륜 모두 인증을 마쳤다. 현대차 홈페이지 내용에는 72.6kWh 배터리로 완충 시 최대 주행거리가 429km임. 해당 차량은 ..
QM6 2022년형 풀체인지 오스트랄 디자인 미리보기
QM6 2022년형 풀체인지 오스트랄 디자인 미리보기
2022.02.12최근 공개된 QM6의 후속 오스트랄 공식 티저를 보고 많이들 놀랐을거다. 그리고 추가 티저에 도어트림 나왔는데 오스트랄 공개가 임박한 것 같다. 궁금했던 센터콘솔은 기존 차량에서 보기 힘든 디자인이라 더 궁금하고, 글로브 박스 위에 디자인도 기대가 되는데 하나씩 살펴보자. QM6 풀체인지 오스트랄 보다 더 큰 7인치 SUV가 출시된다고 공식 얼라이언스에서 확인됐다. 아직은 가칭이지만, 르노의 경우 더 큰 차량에 그랜드라는 이름을 붙이기 떄문에 그랜드 오스트랄이 될 것 같다는 전망이 나오고 있다. 만약 국내 출시된다면 QM6 보다 한 급 위에 차량처럼 보이는 QM7이 될 수도 있다고 봄. 그리고 르노가 빠르게 오스트랄의 티저를 내놓고 있다. 먼저 공개된 티저는 미래 지향적인 실내 디자인을 볼 수 있었다. ..
2022 쉐보레 블레이저 사도 괜찮을까?
2022 쉐보레 블레이저 사도 괜찮을까?
2022.02.12요즘 쉐보레가 급변하고 있다고 느낀다. 얼마 전 전기차 픽업트럭 콜로라도를 공개하면서 불과 12분만에 사전계약 완판된 모습일 보이며 이슈가 됐는데, 함께 공개한 이쿼녹스 전기차 등 결이 다른 디자인을 볼 수 있었음. 몇세대 이전의 차량을 보는것처럼 올드했던 실내 디자인도 이제 기존 쉐보레 이미지를 벗은 듯 하다. 그리고 또 공개된 쉐보레 SUV중에서 이 차량의 디자인이 가장 멋지다고 느꼈는데 바로 2022 쉐보레 블레이저 포토인데 하나씩 살펴보자. 2022 쉐보레 블레이저 디자인 블레이저 크기를 국내 차량과 비교해본다면 싼타페 보다 조금 더 크고 펠리세이드 보다는 조금 작은 차량이다. 아마 출시되었다면 싼타페와 펠리세이드 사이에서 결정장애를 불러왔을 차량이다. 블레이저의 동생이라고 할 수 있는 한국에서 ..
2022 셀토스 정보 정리 사도 괜찮을까?
2022 셀토스 정보 정리 사도 괜찮을까?
2022.02.08작년에 친환경 차량으로 그랜져의 경쟁 상대인 k8 하이브리드를 시작으로 SUV는 쏘렌토, 싼타페, 스포티지, 투싼과 같은 하이브리드 차량이 자동차 시장에서 이제 절반 이상의 판매량을 보여주고 있음. 당연히 신차를 구매하려고 한다면 어떤 하이브리드 차량이 나올지 궁금할텐데 기아에서 준비중인 2022 셀토스 페이스리프트 모델을 하나씩 살펴보자. 2022 셀토스 페이스리프트 2019년에 출시된 셀토스는 지금 생각해도 충격적이었다. 소형 SUV 시장을 출시하자마자 기준을 바꿔버렸으니 말이다. 랜드로버를 연상시키는 디자인과 세련됨을 더 해 국내에서 볼품없던 소형차 이미지를 바꾼것이 셀토스임. 셀토스의 코드명은 SP2로 마지막 2는 2세대라는 뜻이다. 즉, 초기 출시된 중국 전략형 차량인 KX3의 후속차량이 셀토스..